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MOTOR
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| Motor |
Bloque de fundición y culata de aleación.
Cigüeñal sobre 3 apoyos |
| Situación |
Trasero longitudinal |
| Nº de cilindros |
4 en línea |
| Cilindrada |
843 cm3 |
| Diámetro x Carrera |
65 x 63.5 mm |
| Relación de compresión |
8,8 : 1 |
| Distribución |
Árbol de levas lateral mandado por
cadena. Válvulas en culata, accionadas por varillas y balancines |
| Alimentación |
bomba mecánica de membrana y carburador
Bressel-30 ICF 1 |
| Potencia |
37 CV DIN a 5.100 r.p.m. |
| Par Motor |
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TRANSMISIÓN
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| Tracción |
Trasera, con semiejes oscilantes |
| Embrague |
Monodisco en seco, mandado por cable.
Disco de 160 mm |
| Cambio |
Manual, 4 velocidades sincronizadas y
marcha atrás. |
| Relaciones |
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BASTIDOR
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| Estructura |
Monocasco autoportante |
| Suspensión delantera |
Independiente, con triángulos
superiores, ballesta transversal inferior, amortiguadores telescópicos
hidráulicos y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera |
Independiente, con brazos triangulares
oblicuos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos hidráulicos
y barra estabilizadora |
| Frenos |
De Tambor en ambos trenes. Sin
asistencia. |
| Dirección |
De tornillo y rodillo. |
| Radio de giro |
4,80 m. |
| Llantas |
De chapa, 4,00 x 12" |
| Neumáticos |
5,50 -12 |
| Batería |
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| Generador |
Dinamo |
| Batalla (mm) |
2.027 |
| Vías del./tras. (mm) |
1.148/1.207 |
| Longitud total (mm) |
3.575 |
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| Capacidad depósito |
30 litros |
| Peso (Kg.) |
670 |
| Velocidad máxima |
125 km/h |
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