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¡¡ VAYA DEPORTE ESTE !!
| La verdad es que esto del
parapente es muy a menudo algo totalmente imprevisible.
Es facil encontrar a gente que te cuenta cuales han sido
las causas que desencadenaron ese viento más fuerte de
lo esperado, ese rotor fuerte que te a zarandeado tanto,
esas condiciones mejores o peores de lo esperado, ese
viento de atras inesperado...; Tantas y tantas cosas que
nos sorprenden los dias que salimos a volar y que nadie o
muy poquitas personas son capaces que predecir pero si de
intentar esplicar despues de que ocurren. Este relato es de un dia de estos. Un dia por el que nadie daba un duro y resulto particularmente bueno. Todo empezo un dia tal que un 17 de Junio del 98. Quedo con mis amigos Ramon Toño y Fernando para salir a volar por la tarde. Mi idea era ir al Mondalindo, pero habia oposición "andarina" por parte de algunos por lo que nos fuimos a la socorrida "muela" de guadalajara para intentar hacer una hermosa ladera, tipica allì. El dia era de esos de verano. Caluroso y sin gota de viento. Todo el mundo tomando refrescos y "botijos" a granel. En el mapa de isobaras se veia un hermoso anticiclón que aplastaba todo y dejaba la atmosfera muy estable. !Valla, un rollo!. El cielo era de un azul impecable con algo de calima, sindesarollos salvo alguno muy pequeño en la sierra. Cuando llegamos al despegue, la manga se ponia de sur, de norte, de este... Era el tipico dia de andar dando vueltas por la muela con el parapente al hombro en busca de la racha perdida. Algun piloto mas avispado conseguia ganar algo de altura saliendo en el momento adecuado, pero las condiciones volvian a bajar radicalmente y no salia nadie. "Valla dia malo", "nos vamos a torrar", "claro, con este anticiclón", "Yo me ire a casa rapido", eran los tipicos comentarios que hacia la gente. Yo, visto lo visto, me meti en el chiringuito de arriba a tomar unas cervecitas. Nadie podia preveer lo que luego pasaria. A eso de las 18.30h, sentados nosotros a la sombra hablando y con un refresco en la mano, vemos que el viento se define de la cara sur con una intensidad que si bien no parace suficiente para quedarte, si te permite inflar sin correr mucho y esperar la racha buena. Monto todo el equipo y me quedo al "acecho". De pronto una rachita mejor me anima a intentar salir con mi vela intermedia. Pronto me elevo unos pocos metros sobre el despegue. En el lado oeste, girando una termica me pongo unos 200 metros por encima y veo el resto de los parapentes abajo que acaban de salir. Yo sigo allí volando junto a un amigo. Ya podia volver contento a casa. De pronto cuando vuelvo la vista a mi izquierda veo que los pilotos que tenia debajo han remontado considerablemente y suben a toda velocidad. Era curioso, subian parapentes de todas clases, iniciacion, intermedios y alto rendimiento. Yo, sin embargo, me hundia considerablemnte por lo que me fui donde ellos. Mi remontada fue laboriosa, me perdi el "taponazo fuerte", pero lo logre despues de girar sin parar. Cuanto más subia, más facil era seguir subiendo. Cuando llegue arriba y mire el vario vi que habia remontado 1850m sobre el despegue, algo nada habitual en la muela. Arriba me encontre con Jose Julian y con su hermano. Me pregunta el primero si tengo recojida, al decirle que no decide irse hacia adelante direccion Humanes. Yo, como tenia una altura desconocida para mi allí, decidi irme para atras y llege a estar en linea con Jadraque con los mencionados 1850m sobre el despegue. Volvi con altura sobrada y aterrice arriba cansado pero contento. Lo perfecto era haber organizado una recojida y habernos ido de viaje, pero... !que mas da!. El dia resulto ser increiblemente bueno. Me consta que subio a esta altura más gente que nosotros tres y que algunos andaron por los 2000m de ganancia. He oido muchas esplicaciones de lo que pasó ese dia. Algunas ya las imaginaba yo. Pero lo que nadie hizo fue preveer unas condiciones especialmente buenas aunque durasen poco mas de 1/2 hora. FUE UN DIA DE LOS QUE HACEN AFICCION. MORGAN |
