NORMATIVA DEL CAMPO DE VUELO ELÉCTRICO

RC TORQUE

1- PROHIBIDO CONECTAR LA EMISORA NADA MAS LLEGAR y sin antes comprobar con absoluta seguridad que la frecuencia se encuentra libre y haber

colocado la señalización en el tablero de frecuencias dispuesta a tal efecto. En el caso en que la frecuencia ya esté en uso por otro compañero, ambos se pondrán de mutuo

acuerdo los turnos de vuelo, teniendo preferencia, siempre, el primero en llegar. Para evitar accidentes innecesarios será obligatorio para las dos personas con la misma

frecuencia, poner en aviso al otro compañero antes y después de cada vuelo o advertir de la realización de pruebas con el modelo en tierra.

2- SI POR DESCUIDO O NEGLIGENCIA ENCENDIERA SU EMISORA, con la misma frecuencia de otro compañero y causara un siniestro, será responsable directo

de los gastos de reparación o indemnización que el afectado crea oportunos. De no haber acuerdo entre las partes en el conflicto, la junta directiva será la encargada de mediar.

En el caso de no cumplir la sanción impuesta por la junta, podrá ser expulsado del club, si fuera preciso.

3- SE VOLARÁ DE ACUERDO CON LAS REGLAS DE SEGURIDAD establecidas y el sentido común.

4- NO SE VOLARÁ, EN NINGUN CASO, EN LAS ZONAS DE PUBLICO, aparcamiento, zona de socios ni se aterrizará perpendicularmente hacia esas zonas.

5- ANUNCIAR ANTES DE ENTRAR O SALIR DE LA PISTA y cerciorarse de que todos los pilotos lo han escuchado.

6- MANTENER A LOS ACOMPAÑANTES INFORMADOS de las normativas del club que les afecten directamente, como no invadir nunca la pista de vuelo o advertir

de la peligrosidad de un aeromodelo.

7- LA PISTA DE VUELO DEBERÁ ESTAR SIEMPRE LIBRE todos los usuarios deberán retirarse de la pista una vez realizado el despegue y situarse en la zona de pilotos

durante el vuelo, en ningún caso permanecerán en ella. Siempre tendrá preferencia un aterrizaje sobre un despegue por petición del piloto en vuelo, que una vez concluido

el mismo, retirará con rapidez el avión de la pista, para dejarla libre. Las puestas a punto de los aeromodelos no se harán en ningún caso en la pista de vuelo.

8- EL NUMERO MAXIMO DE PILOTOS EN VUELO no excederá de cuatro máximo cinco y se establecerán turnos para ello.

9- LOS PILOTOS NOVELES no están autorizados a volar sin su profesor o persona autorizada. Para hacer la entrega del carné de socio deberán pagar la inscripción hasta

su aprendizaje y mas tarde la anualidad.

10- LA PRIMERA MEDIDA DE SEGURIDAD tanto individual como colectiva es siempre el “ SENTIDO COMUN” pero el club de vuelo eléctrico

TORQUE propone las siguientes medidas básicas.

10.1 - En ningún caso se arrancará el motor hasta que no esté firmemente asegurado en el modelo y la hélice bien sujeta y equilibrada.

10.2 - Asegurarse que no hay nadie a menos de un metro ni hay ropa u objetos cercanos que pudieran originar percances

10.3 - Los niños y espectadores deben estar retirados al menos tres metros de la hélice girando.

10.4 - El flujo de aire de la hélice no debe alcanzar a ninguna otra persona, objeto, herramientas o modelos de otros compañeros.

10.5 - Mantener las manos y la cara fuera del alcance de la hélice, especialmente cuando se manipula la batería u otros componentes del avión.

10.6 - Tener siempre presente que el golpe de una hélice puede provocar heridas graves e incluso la amputación de algún dedo y la proyección de un viruta impulsada

por la hélice puede provocar lesiones oculares ( un aeromodelo no es un juguete ) por este motivo se recomienda la utilización de guantes y gafas de protección.

10.7 - Antes del despegue verifica las condiciones de vuelo de tu aparato tales como radio, carga de baterías y posibles fallos en las superficies de mando del avión. En caso

de avería siempre es mas seguro darse cuenta en tierra.

11 - MANTENER SIEMPRE UN COMPORTAMIENTO que garantice la seguridad y la buena

convivencia de todos.

12 - CONTRIBUIR A LA LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO del campo de vuelo y zonas

colindantes recogiendo toda la basura y restos que pudiera haber.

13 - CONSERVAR adecuadamente el material e instalaciones del club a si como los caminos de

acceso al campo moderando la velocidad en ellos. Impulsa nuevas iniciativas y

colabora para el mejor desarrollo de las actividades.

14 - CADA SOCIO podrá traer a un invitado a volar al mes.

15 - LAS CUOTAS del club serán anuales y cuya cantidad se decidirá en la asamblea general para el

siguiente año y se deberán hacer efectivas antes de finalizar el mes de enero de cada año, de lo

contrario se procederá la baja del socio.

16 - EL INCUMPLIMIENTO de cualquiera de las normas citadas, capacita a la junta directiva para

sancionar con periodos de inhabilitación de vuelo. Si la falta fuese muy grave o reiterativa puede

llegar a suponer la expulsión del club, teniendo esta que ser ratificada por la asamblea general

ordinaria.