Autovía A-33

Es la autovía que se construirá en el trayecto de la carretera N-344 entre el término de Blanca y el de Fuente de la Higuera y que unirá la Autovía A-35 (Xátiva-Almansa) con la A-30 (Murcia-Albacete) cruzándose con la A-31(Madrid-Alicante) en el termino de Caudete.

Esta actuación tiene carácter interregional, nacional e internacional, aunque también dará servicio a viajes locales entre las diferentes poblaciones del corredor.

Actualmente, los recorridos entre Murcia y Valencia que se realizan por la N-344, desde la A-30 en Blanca, hasta la A-35 en Fuente de la Higuera, tienen un porcentaje de pesados que supera el 27%. Todo ello, unido a la progresiva congestión del itinerario costero, justifica la necesidad de un itinerario alternativo de gran capacidad. Hoy el tráfico de la N344 se establece en un promedio de 7.000 veh/día, y con la entrada en servicio de la nueva autovía A-33, alcanzará los 16.000 vehículos diarios.

En este momento una gran cantidad del trafico entre Valencia y Murcia circula por la A-7, A-35 ,N-344 y posteriormente por la A-31, sobrecargando de forma considerable esta vía, para coger luego la A-7, evitando así la AP-7, de peaje y con kilometraje similar.

Algunas Fuentes (Diario Información Alicante 27-08-08) relacionan el retraso en construir la A-33 con la disminución de ingresos  de la AP-7, por ser la nueva vía más corta y sin peaje.  

El aumento tan significativo que prevén los estudios de tráfico realizados en el proyecto se compone del incremento de la demanda y fundamentalmente de la captación de 8.000 vehículos diarios de la autovía AP7, produciendo un importante alivio de la circulación en esa vía que se encuentra próxima a la congestión.

Estas previsiones son del Ministerio de Fomento, pero como los trámites de este proyecto se iniciaron antes del 2003, y creemos que minusvaloraron el tráfico que vendría del que actualmente circula por la A-35 y luego va por la A-31 hasta la A-7, y que hoy el propio ministerio dice que es de 17.345 vehículos diarios, por lo que deberían actualizarse.

Esta Autovía conectará el Altiplano de Murcia (Yecla y Jumilla) con la capital de la región y es el corredor natural para conectar Murcia y Andalucía Oriental con Valencia, Cataluña y Europa, hacia donde se exporta por esta vía una importante producción agrícola e industrial.