4per4.com

L'inici

Vam arribar a les vuit del mati i vam trobar a l'rganitzador, en "Cunillaire", anant amunt i avall per tal de poder tenir tot a punt per les 10:00, hora en que començava la prova. Nosaltres ens presentaven amb el nostre vell range amb les noves barres antivolcada, un cinturó de seguretat de 4 punts d'anclatge i un desconectador de bateria, elements tots imposats per la federació per poder particiar. La resta del cotxe era de serie, bé, les molles i els amortidors havien estat canviats feia anys per l'antic propietari. No teniem ni idea d'on ens ficavem, no sabiem si el nostre cotxe estaria a l'alçada de l'esdeveniment. Pensavem que potser el cotxe es trencaria a trocets a la primera zona, o que seriem incapaços de superar les diferents proves

Poc després de les 10 del mati en Cuni va començar el "briefing" explicant per sobre com s'havia de fer la prova. Va comentar que s'estava pensant en fer un trial de dos dies com a una de les 7 proves del campionat, una cursa en la que en lloc de 12 zones s'en farien 24, una meitat un dissabte i l'altre un diumenge. També va fer menció de la carta que hem preparat per la federació demanat una mica de comprensió amb el tema de les barres.

Més ...