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   Modelo de Slot:

   Fabricante carrocería: Tamiya

   Fabricante chasis: Plafit

   Escala: 1:24

Considerado como "El Coche del Siglo XX", y base para la construcción de los modelos de competición más exitosos de Porsche, el Porsche 911 Turbo (930 según el código interno) marcó un todo un hito en el sector de los superdeportivos de lujo. Su presentación fué en otoño de 1974 y, desde entonces, con su motor de 3,3 litros sobrealimentado, 260 CV, 340 Nm y una velocidad máxima superior a los 250 Km/h, sigue siendo una referencia en la actualidad.

Fué adaptado para participar en el grupo 4 (934) y en el grupo 5 (935) de la década de los 70 y principios de los 80. La versión más extrema basada en el 930 fué el 935 Moby Dick, un "silueta" con 750 CV, 620 Nm de par motor y una velocidad punta de 366 Km/h. El palmarés de éxitos que, tanto equipos oficiales como equipos privados, han conseguido con estos coches resulta inacabable.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Ninco

   Escala: 1:32

El Porsche 911 se adaptó al Grupo 4 (Gran Turimos con un mínimo de 50 unidades de producción en serie al año) bajo la denominación 934. Esta decoración pertenece al equipo oficial Martini-Porsche, con la que participó en pruebas de resistencia a mediados de los 70.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Fly

   Escala: 1:32

El piloto de Fórmula 1 participó en 1979 en las series Procar con este novísimo BMW M1. Este fué un intento de BMW por crear y consolidad una copa en la que tuviera cabida este magnífico coche.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Slot.it

   Escala: 1:32

Ferrari realizó en 1994 las primeras pruebas del F40 para participar en las 24 horas de Le Mans. La versión de calle ya llevaba 7 años comercializada.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Slot.it

   Escala: 1:32

El equipo Strandell/Obermaier Racing se presentó a las 24 horas de Le Mans de 1994 con este Ferrari F40 LM. Pilotado por Anders Olofsson (S), Sandro Angelastri (CH) y Luciano Della Noce (I) no obtuvieron buen resultado. Clasificaron en el 14º lugar, pero tuvieron que abandonar la carrera por problemas eléctricos.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante carrocería: Tamiya

   Fabricante chasis: Plafit

   Escala: 1:24

En el año 1997, Nissan Motor Co. participó con su nuevo Nissan R390 GT1, especialmente diseñado para esta competición. El R390 GT1 debía su nombre a un antiguo coche, el R380, que había hecho las delicias de los aficionados japoneses treinta años antes. Demostraron ser muy rápidos, uno de los cuales consiguió estar en la pole en una carrera preclasificatoria para la gran prueba de las 24 horas.

En la edición de 1997 de Le Mans participaron tres R390 GT1 decorados en negro y rojo. Uno de ellos fue capaz de calificar en 4ª posición absoluta y 2º en su clase detrás de Porsche 911 GT1, mientras sus compañeros lo hicieron en las posiciones 12ª y 21ª. Durante la carrera los tres demostraron magníficas prestaciones, pero alrededor de la mitad de prueba dos de tres R390 sufrieron respectivos fallos mecánico. El tercer R390, con dorsal nº 23 y pilotado por Masahiko Kageyama, Eric Comas y Kazuyoshi Hoshino, fue capaz de sobrevivir el resto de la carrera, terminando en el 12º puesto absoluto y el 5º en su clase (GT1), aunque muchas vueltas por detrás de los ganadores de carrera.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante carrocería: Revell

   Fabricante chasis: Plafit

   Escala: 1:24

 

El Porsche 911 GT1 ha sido un modelo de una larga trayectoria en las pruebas de resistencia. La versión aquí presentada corresponde al equipo Gunnar - Texaco, de las 24 horas de Daytona 2001, y que fué un homenaje al actor-piloto Paul Newan.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Fly-Racing

   Escala: 1:32

El preparador de Ford, Saleen, realizó un diseño bestial con este superdeportivo. El Saleen S7R es un GT habitual en las parrillas de salida desde el año 2001. La decoración aplicada a este coche es libre.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Slot.it

   Escala: 1:32

En el momento de su aparición, en 1995, el BMW McLaren F1 GTR fué el coche de producción más rápido hasta la fecha. Ha participado en Le Mans entre 1995 y 1997 con resultados muy aceptables. La versión de calle mostrada es la de Goodwood 2005.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Ninco

   Escala: 1:32

Inspirada en el Campeonato de Superturismos de la FIA, la Copa Super GT de Japón reúne los GT de producción llevados al máximo exponente. El Honda NSX ha logrado 5 victorias desde el año 1999. Esta es una versión "Tuning" del NSX de la temporada 2005.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Hornby - Quattrox

   Escala: 1:32

El Nissan 350Z ha sido un arma decisiva para Nissan desde el campeonato de 2004. El equipo Xanavi Nissan lograba la victoria, con esta versión, en la edición de 2004, pilotado por Satoshi Motoyama y Richard Lyons

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Ninco

   Escala: 1:32

Interesante versión "Tuning" de Ninco de esta máquina de carreras. Aún más interesante la redecoración de "Farolillo Rojo" para la temporada de GT-GTS 2007 en el Club Almodeli.

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   Modelo de Slot:

   Fabricante: Ninco

   Escala: 1:32

Modelo de Ferrari con destinado a "carreras-cliente". Debutó en la cita italiana, del Campeonato FIA GT, del 6 al 14 diciembre de 2003.