Articulo: Jose Luis Caldito
Fotos: Jon Caldito
Campeonato F3M
Linares Acro Challenge
Y llego el día, después de cargar todo en el coche arrancamos con dirección a Linares. El viaje transcurrió sin ningún contratiempo y poco a poco fueron cayendo los Km asta que llegamos al hotel a eso de las 9 horas de la tarde.
Cuando llegamos allí nos encontramos con un montón de amigos que hacia tiempo que no veíamos y también con amigos nuevos como Jens Leubecher y Andreas Engel con sus respectivas señoras y un compañero que hacia la labor de ayudante y mecánico por cierto muy majos los alemanes pero era un problema entenderse con ellos ( hablan muy raro ).
Con todos ellos nos fuimos ha cenar, mientras hacíamos tiempo para que llegaran Borja y José Antonio que venían de Asturias. A eso de las 12 aparecieron por allí y después de charlar un rato con ellos, quedamos para subir al campo pronto ya que teníamos que intentar volar el avión de Borja porque lo había terminado justo unos días antes del campeonato y apenas tenia un par de vuelos.
Al día siguiente ya en el campo de vuelo fuimos preparando los aviones y haciendo algún que otro vuelo de entrenamiento para coger referencias, también preparamos unas sombras porque el día venia caluroso.
Después de comer dio comienzo la competición, comenzando a volar la categoría nacional. Creo que todos estábamos un poco nerviosos, suele ser lo normal hasta que despegas, luego todo se pasa y te centras en lo que tienes entre manos y solo escuchas la voz de tu ayudante que esta detrás de ti intentando no equivocarse y haciéndote las correcciones que el cree oportunas. Gran labor la del ayudante aunque a veces no se le valora en la justa medida, pero muchas veces de el depende el éxito o el fracaso de una buena manga.
Comenzó volando la categoría Nacional (Conocida) y se vieron muy buenas mangas, ganando esta primera Jonathan Girabel y a muy corta distancia estaba Martin Pickering y Jen Leubecher este era el grupo de cabeza , por detrás cinco pilotos a la expectativa para ver si cometían algún error para encaramarse a los primeros puestos.
En la Categoría Internacional Juan Sánchez se le noto muy nervioso, hizo la tabla muy rápido y apenas dejando tramos rectos entre figura y figura así y todo consiguió hacerse con el primer puesto.
Jon Caldito voló bien con su Extra pero un pequeño despiste de concentración le hicieron errar en una figura puntuando “0 “ en esa figura con lo cual quedaba relegado al segundo puesto.
Fernando Gómez hizo también una buena manga aunque con un poco de desventaja ya que volaba con un Yak de 2,60 m por haber roto el tren de su Yak de 3 m pocos días antes de campeonato.
Fernando Díaz fallo un par de figuras y Armando Mata todavía no esta muy bien acoplado a su nuevo Yak de 3 m por falta de vuelos.
En la manga Nacional (desconocida) la clasificación cambio Girabel fallo un par de figuras y Martin aprovecho para encaramarse al primer puesto y los demás pilotos se mantenían igual que en la primera manga. En la internacional Sánchez se volvía hacer con la primera posición ahora si, mucho más tranquilo que en la primera manga aprovechando todo el espacio de la ventana. Jon Caldito pasaba a la tercera posición y Fernando Gómez pasaba a la segunda por detrás todo seguía igual. Con esto se terminaba la jornada de vuelos del viernes.
El sábado entraba en competición la Categoría Básica y ellos comenzaron la jornada de vuelos, destacar el vuelo de David Jiménez su primera competición pero que estaba muy tranquilo y voló francamente bien. Borja García hacia lo que podía con un avión que apenas tenía tres vuelos ya que lo termino de construir unos días antes por la rotura de su Raven.
José Manuel García de Evo enguines ha evolucionado mucho del año pasado a este y nuestro buen amigo Antón Robinat ( Ton para los amigos ) nervioso, muy nervioso pero sin perder nunca su gran sentido del humor, un poco enganchado a la competición por una especie de apuesta que hizo con su gran amigo Josep Prat.
En la segunda conocida Nacional Martín se hacia con los mil puntos y también con el primer puesto, Girabel fallaba y quedaba en segunda posición.
En la Internacional Sánchez se hizo de nuevo con los mil puntos Fernando Gómez consolidaba su segunda plaza a muy pocos puntos de Jon Caldito que estaba tercero, Fernando Díaz y Armando mata empezaban a descolgar quedándose un poco mas rezagados.
Quedaba una desconocida y a no ser por un error muy grave la cosa iba a terminar más o menos como estaba ahora la clasificación, a falta de mañana la tabla libre.
La categoría Básica reanudó de nuevo los vuelos con su segunda conocida ya que esta categoría no tiene desconocida. David Jiménez se alzó con los mil puntos haciendo unas figuras muy definidas y muy limpias la verdad es que su avión traza muy bien, Borja García fallaba en un par de figuras pero mantendría su segunda posición por la tabla del día anterior.
José Manuel mejoraba con respecto al día anterior pero no era suficiente para subir su posición, Antón Robinat hoy mas tranquilo, pero seguía en los puestos de cola.
En la categoría Nacional la cosa se ponía al rojo, Girabel se hacia con los mil puntos y quedaba empatado con Mártin al haber ganado una conocida y una desconocida cada uno con lo cual mañana se decidiría en la tabla libre quien seria el ganador. Jens Leubecher y José Luís Martínez se mantenía en la misma posición aunque en esta segunda desconocida había bajado un poco con respecto a la tabla del día anterior. Por detrás y mas metidos en la competición Andreas Engel, Johnny Riera, José Manuel Sánchez, y Josep Prat todos ellos mejoraron y se les vio a todos un poco mas tranquilos.
En la Internacional mas de lo mismo Sánchez volvía a ganar la manga con lo que casi había de darle por ganador, ya que la libre la lleva muy trabajada y la realiza realmente bien. Fernando y Jon estaban muy juntitos en puntos así que Fernando no podía bajar la guardia ya que al menor descuido Jon se le iba a subir a la chepa. Fernando Díaz y Armando también mejoraron su puntuación pero no lo suficiente como para poder luchar para los primeros puestos.
Solo quedaba la Tabla Libre pero lo único que estaba más o menos definido era que Sánchez se iba alzar con el primer puesto de la internacional, en la Nacional se lo jugaban todo a una carta entre Mártin y Girabel, y en Básica casi era seguro que David seria el campeón. Con esto se daba por concluido los vuelos del sábado. Ya en el hotel tuvimos la cena de hermandad donde aparte de cenar muy bien, hubo un ambiente muy relajado y distendido donde comentamos anécdotas de los días anteriores.
Bueno llegamos al domingo, cansados pero con ganas de salir a volar y saber la clasificación final. El orden de salida era inverso a la clasificación. Fueron sucediéndose los vuelos y hubo un poco de todo, canciones lentas, baladas, bandas sonoras, como no canciones rápidas para alegrar el ambiente, no puedo comentar todos los vuelos porque no los vi todos ya que casi todo el mundo esta preparando su avión para la tabla libre , bomba de humo, cintas etc.
Destacar los vuelos de Mártin y Girabel aunque Martin le vi mas nervioso tal vez por la tensión de saber lo que se jugaba en esta manga pero le vi un poco dubitativo y un poco descolocado con una manga llena de figuras 3D. Girabel mas tranquilo al menos en apariencia hizo una muy buena manga bien sincronizada con la música y creo que muy entrenada.
En la internacional lo que esperábamos, Sánchez hizo una buena manga sobre todo el primer trozo de canción ya que eran figuras muy agresivas y muy bien sincronizadas con la música, luego se diluyo un poco aunque hizo figuras de gran dificultad y a muy baja cota.
Jon Caldito por su parte intentaba estrujar al máximo su avión con una libre muy alegre y armoniosa arrancando del publico unos aplausos de acompañamiento según iba evolucionando con su tabla.
Fernando Gómez llevaba una libre pero se le notaba que no la tenia muy entrenada pero una vez que le coja el ritmo será una buena opción.
Con esto se daba por concluido los vuelos oficiales del L.A.C. 08 mientras se pasaban las puntuaciones nos hizo un vuelo de exhibición Andreas Engel con P-51 Mustang increíble la cantidad de detalles que lleva el avión. El día anterior también nos hizo otra impresionante exhibición el mecánico de los alemanes con una turbina con tobera orientable llegado hacer barrenas planas y unas pasadas a gran velocidad muy realistas.
Nos reunieron a todos en el centro del campo para hacer la entrega de trofeos empezando por la categoría Básica y estos fueron los resultados.
En la categoría Nacional Girabel se llevaba el gato al agua y se hacia con el primer puesto, Mártin a muy pocos punto pero se quedaba en segundo lugar.
Y en la Internacional Sánchez consolidaba lo que ya sabíamos y se alzaba con el primer puesto Por detrás Jon Caldito se hacia con el segundo puesto al haberle pasaba a Fernando Gómez en la Libre.
Según iban entregando los trofeos se iban haciendo las fotos con las EVO GIRLS unas guapas modelos. Para algunos esto fue lo mejor de toda la competición.
Agradecer desde estas lineas a Enrique Burgos y a su hijo Quique y a todas las personas que contribuyeron en la organización por la estupenda respuesta que en todo momento hubo en el campo.
Mi enhorabuena a los que se alzaron con los trofeos y a los demás, Antón Robinat, Josep Prat, José Manuel Sánchez, Jonnhy Riera, Andreas Engel, José Luís Martínez, Armando Mata y Fernando Díaz, también mi enhorabuena, porque muchas veces no es tan importante los trofeos y las medallas , como los amigos que allí nos reunimos, y que la temporada no ha hecho nada mas que empezar.
Y esto ha sido todo lo acontecido en el L.A.C. 08 y estas han sido mis modestas opiniones.
Un saludo para todos.