Quinto Open Ciudad de Valladolid

Club Alcotanes

5 y 6 de Julio

           5º Open de Valladolid

         Hola Amigos

Como os prometí aquí estamos de nuevo ante el ordenador para intentar contaros un poco como transcurrió el campeonato.

 Como en casi todos los campeonatos a los que asistimos intentamos ir el día anterior para ir sin prisas e intentar tener un contacto antes del día de la competición para coger referencias y si es posible hacer unos vuelos  de entrenamiento y a la vez intentar adaptarse un poco al nuevo paisaje que se nos presenta.

          Bueno pues así lo hicimos, salimos el viernes por la mañana, después de cargar todo en el coche nos dirigimos  hacia Valladolid. Todo transcurrió sin ningún contratiempo aunque se notaba que las vacaciones estaban encima ya que había bastante circulación, pero se circulaba bien y a eso de las 4:30h llegamos a Zaratán donde se encuentra el campo de vuelo de Los Alcotanes.  Ya había pilotos entrenando entre ellos estaba Martín Pickering, David Jiménez, estos dos pilotos son siempre los mas tempraneros también estaban  José Manuel Girón  y  Juan Sánchez  todos ellos con sus modelos montados. José Manuel tenía problemas con su modelo y después de muchas pruebas dedujo que era tema de la centralita pero pudo conseguir otra en Valladolid y así poder solventar el problema y poder comenzar con buen pie en la competición.

          El día estaba soleado pero con un viento fuerte, que  además estaba muy cruzado a la pista, pero había que intentar volar ya que las previsiones para el fin de semana iban ha ser las mismas que ese día.  Así que montamos  nuestro Extra 300S e hicimos un   par de vuelos, en el vuelo había que estar todo el tiempo corrigiendo con dirección ya que si no el modelo podía terminar  muy alejado de tu línea de vuelo. Al entrar la cosa se complicaba un poco mas ya que había que entrar resbalando y en el momento de tocar soltar dirección para encarar la pista lo mas paralelo a ella posible.  Con esto, a desmontar todo para poder meterlo en el coche ya que allí no hay hangares para los modelos y al hotel y a cenar.

         Al llegar al Hotel nos encontramos con nuestros amigos catalanes, Jonny Riera y Laura, Joseph Prat y José Maria y se armo la revolución, son la bomba todo el día se están riendo y gastándose bromas pero son muy buena gente y da gusto estar con ellos.

          El sábado el día salio un poco nublado pero según iba pasando la mañana el día se fue despejando, el viento empezaba a soplar con fuerza y como el día anterior cruzado a la pista.  Comenzó volando la serie básica: Fue una pena que al final solo volaría en esa categoría David Jiménez  porque Beatriz había roto su avión días antes de la competición y Quique Sánchez estaba de juez de pista con lo cual era un poco complicado, de todas formas David es un gran piloto y la básica ya se le queda corta con lo que cuando de el salto a la categoría nacional seguro que lo llevara con gran soltura.  Seguidamente volaba la categoría Nacional, Martín se hacia con los  mil puntos seguido por Miguel Gil, muy cerquita se quedaba José L. Martínez, por detrás Josep Prat, José Manuel tenia problemas con el serbo de motor el cual se le paraba a mitad de la tabla, Jonny Riera esta no era su tabla con lo se quedaba en ultima posición.   En la Inter. Juan Sánchez se hacia con los mil, seguido de cerca por Jon, Fernando Gómez, se quedaba un poco mas rezagado así como Fernando Díaz y Armando Mata.

         Después de esto a comer, para justo después seguir con el concurso con las tablas desconocidas.

         Nos dieron la tabla desconocidas 1, bastante complicadas por cierto, comenzando a volar de nuevo la Nacional.

         Martín no perdonaba y se volvía hacer con los mil, José Luís pasaba a la segunda posición, José Manuel se agarraba a la tercera, Prat y Jonny le seguían y Miguel Gil pasaba la última posición al equivocarse en un par de figuras.

         En la Inter. Juan volvía ha hacerse con los mil, seguido  por Jon, por detrás todo seguía igual en la ultima posición Armando Mata.

         En la siguiente manga conocida, en la Inter no habría movimiento de posiciones, en la nacional, José Manuel hacia una buena manga y pasaba a la segunda plaza, José Luís pasaba a tercera pero pegadito a José Manuel, por detrás todo seguía igual.

         Con esto se   daban por terminado la jornada de vuelos del sábado, así que ha desmontar todo y al hotel. De allí a cenar al centro de Valladolid donde hemos cenado otro año muy buen ambiente y muy buena cena.

         Durante la cena nos entregaron las tablas desconocidas 2  que tendríamos que realizar la mañana del domingo.

         A las 9 de la mañana había recogida de emisoras y entrega de la música para la libre, con esto, todo el mundo montando su modelo y entrenando la desconocida 2 con el avioncito. Comenzó a volar la nacional pero Martín no se despistaba ni un momento volviendo a conseguir los mil puntos, José Manuel hacia una muy buena manga y se consolidaba con la segunda posición, José Luís hacia tercero, y por detrás Jonny, Prat y Miguel Gil. La suerte estaba echada y todo parecía que terminaría así.

         En la inter,  Jon se hacia con los mil puntos, seguido de Juan Sánchez, Armando Mata hacia su mejor tabla aunque no le sirvio para escalar posiciones, por detrás los dos Fernandos, Gómez y Díaz.

         Después de esta manga la cosa estaba muy clara todo iba a terminar como estaba ahora la posiciones, lo mismo en nacional como en inter, a no ser que sucediera algo inesperado, cosa que nadie quiere que suceda. En las tablas libres se volaba en orden inverso a la clasificación y comenzaba a volar la básica. David hizo una buena tabla, que se preparen los de la nacional porque este piloto le va ha dar a mas de uno algún que otro quebradero de cabeza cuando de el paso a la nacional. En la Categoría nacional Martín remataba la faena con otro mil puntos, José Luís se hacia  con la segunda plaza de la manga pero no le servia para escalar a la segunda posición de la general, Prat  hacia una buena libre y se hacia con la tercera posición de la manga, y a tan solo un punto José Manuel, por detrás Jonny y Miguel Gil.

          En Inter Juan se alzaba con los mil y a tan solo 6 puntos se quedaba Jon, y un poco más alejados, Fernando Gómez, Fernando Díaz y Armando.

         Resumiendo un poco la competición se pudo ver a un  David Jiménez con un nivel de vuelo muy bueno, tanto en tablas obligatorias como en la libre.

         Miguel Gil no fue su mejor campeonato aun estando en su tierra no tuvo ese poquito de suerte que siempre hay que tener en una competición, ni con sus vuelos  ni con su avión.

         Joseph Prat poco a poco se va haciendo con el avión y se le ve que va progresando día a día en compañía de su buen amigo Jonny Riera que aunque empezó con mal pie luego mejoro mucho con respecto a sus primeras mangas.

         José Luís Martínez hizo un gran campeonato le falta tan solo un puntito para estar peleando por los primeros puestos.

         José Manuel Sánchez Girón empezó mal con problemas con la centralita y eso le pudo afectar en sus primeros vuelos pero luego recupero su tiempo perdido, también cambio de ayudante, detrás de él estaba Bea una gran aficionada de F3A y seguro que un poquito de su triunfo también se lo debe a ella.

         Martín Pickering voló relajado y con seguridad sabiendo que nadie pondría en peligro su triunfo en este campeonato, pero no se puede descuidar ya que el próximo campeonato será la  Copa Breitling y allí el tema estará mas reñido.

En la Inter Armando Mata le vi un poco descentrado y un poco desanimado tal vez porque todavía no se ha acoplado a su Yak pero estoy seguro que nos hará disfrutar de muy buenas tablas, y si no al tiempo.

         Fernando Díaz de Icaza ha mejorado mucho, también esta acoplándose a su nuevo Katana que seguro que le dará más alegrías que su antiguo Extra. En  la libre nos hizo unos torques de quitar el sentido.

         Fernando Gómez va progresando vuelo a vuelo, aunque parece ser que el motor que lleva en su Yak se le queda un poco corto, sobre todo en las figuras verticales  pero con todo y con eso hizo muy buenos vuelos.

         Jon Caldito aunque no pudo volar con su avión de competición, se le noto tranquilo con ganas  de superación y subiendo su nivel de vuelo campeonato tras campeonato.

          Y Juan Sánchez volvió a demostrar que esta a un gran nivel y que esta perfectamente acoplado a su Katana.

Hay que  resaltar  que aunque el tiempo  fue bueno siempre hubo un viento bastante fuerte y sobre todo que estaba cruzado a la pista, no hubo que contabilizar ningún percance.

         Nuestro próximo campeonato será la Copa Breitling  creo que será un buen termómetro para saber a que nivel nos encontramos todos.

Y esto ha sido todo, buena suerte y buenos vuelos