Sebastian Vettel se ha hecho con la victoria en la carrera inaugural del Gran Premio de Abu Dhabi, firmando la vuelta rápida y liderando el doblete para Red Bull. Su compañero de equipo, Mark Webber, ha cruzado segundo la línea de meta y ha protagonizado un gran duelo con Jenson Button por la segunda posición en las vueltas finales. El actual campeón del Mundo ha completado el podio acabando tercero y mejorando dos posiciones de la parrilla de salida.

La carrera ha sido bastante limpia y con pocos incidentes. Los únicos pilotos que no han acabado han sido Lewis Hamilton, por un problema con el freno y Jaime Alguersuari. El británico, que salía desde la pole, ha abandonado tras su primera parada en boxes y no ha podido luchar por la victoria contra los Red Bull.

Los Ferrari hoy no han tenido una buena actuación y la mejor posición de sus coches ha sido la de Kimi, duodécimo, mientras que Fisichella, ha acabado decimoséptimo y ha sido penalizado con un drive through por exceso de velocidad en el pit lane.

Han completado las posiciones de puntos Rubens Barrichello, cuarto, Nick Heidfeld, quinto, Kamui Kobayashi, sexto, Jarno Trulli, séptimo y Sebastián Buemi, octavo.

Sebastian Vettel se ha hecho con la victoria en la carrera inaugural del Gran Premio de Abu Dhabi, firmando la vuelta rápida y liderando el doblete para Red Bull

Tras la carrera de hoy el Campeonato de Pilotos ha quedado de la siguiente manera. Sebastián Vettel es el subcampeón del Mundo tras la victoria de hoy con sus 84 puntos y Rubens Barrichello es tercero con 77. Mark Webber que ha completado también una buena temporada ha acabado cuarto, Hamilton quinto y Raikkonen sexto.

En el de Constructores hoy se disputaba la lucha por la tercera posición entre Vodafone McLaren Mercedes y Ferrari. La pole de Hamilton parecía suficiente para, como mínimo, mantener la ventaja de 1 punto de su escudería pero su abandono ha sido un gran contratiempo. Finalmente, ni Heikki, ni Kimi, ni GianCarlo han acabado en posiciones de puntos, con lo que la ventaja de un punto de la escudería germano-británica ha sido suficiente para asegurarse el tercer puesto en el Campeonato de Constructores. Así, Brawn GP ha sido la Campeona, Reb Bull la subcampeona y Vodafone McLaren Mercedes, tercera.

A estas alturas es una intriga la alineación de las escuderías para el año próximo, ya que hay muy pocos pilotos con un volante asegurado para el año que viene.

La próxima temporada de Fórmula 1 empezará el 14 de marzo con el Gran Premio de Bahrein, finalizará el 14 de noviembre de Brasil y constará de 19 carreras.

TIEMPOS CARRERA, domingo 1 de noviembre, Yas Marina:
Piloto Equipo Tiempo Dif.
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault (B) 1h34:03.314
2. Mark Webber Red Bull-Renault (B) + 17.857
3. Jenson Button Brawn-Mercedes (B) + 18.467
4. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 22.735
5. Nick Heidfeld BMW Sauber (B) + 26.253
6. Kamui Kobayashi Toyota (B) + 28.343
7. Jarno Trulli Toyota (B) + 34.366
8. Sebastian Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 41.294
9. Nico Rosberg Williams-Toyota (B) + 45.941
10. Robert Kubica BMW Sauber (B) + 48.180
11. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 52.798
12. Kimi Raikkonen Ferrari (B) + 54.317
13. Kazuki Nakajima Williams-Toyota (B) + 59.839
14. Fernando Alonso Renault (B) + 1:09.687
15. Tonio Liuzzi Force India-Mercedes (B) + 1:34.450
16. Romain Grosjean Renault (B) + 1 vuelta
17. GianCarlo Fisichella Ferrari (B) + 1 vuelta
18. Adrian Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta

Fernando Alonso acaba 16º en su última carrera en Renault

La carrera de Abu Dhabi marcó el final de una etapa importante en la vida profesional de Fernando Alonso. En la última carrera de este año, se acabó su periplo en el equipo Renault, en el que estuvo siete años, y ahora le espera su nuevo ciclo en el equipo Ferrari, el cual levanta muchísimas expectativas.

Después de haber salido desde la 15ª posición de la parrilla, Fernando tuvo una salida complicada y fue superado por dos coches. En esa primera vuelta tuvo más problemas aún cuando intentó defenderse de Fisichella, y allí le superaron dos coches más y quedó último de todo el lote. Allí puso en marcha su afán de superación y comenzó a rebajar el terreno, pero estaba muy lejos.

Superó a Sutil, a Alguersuari y a Grosjean en la pista. Estuvo en la 17ª posición en esos primeros giros, y mas tarde, superaba a Liuzzi y a Fisichella en las maniobras de boxes, después de haberles ganado por ritmo en la pista. Al finalizar la carrera, ganada por Vettel, Fernando nos dijo lo siguiente:

La carrera de Abu Dhabi marcó el final de una etapa importante en la vida profesional de Fernando Alonso

“Salimos muy mal, me adelantaron Liuzzi, Kovalainen y mas tarde Fisichella. Al final de una de las rectas llegamos emparejados con Giancarlo y con Jaime, y casi me toco con el Ferrari, y allí me pasaron Grojean y Sutil. En ese momento quedé último, antes de llegar a la curva 11. Luego adelanté a Sutil y a Grosjean en pista, y mas tarde, en el pitstop, a Liuzzi y a Fisichella. A Jaime lo había adelantado antes porque se estaba quedando fuera de la pista con problemas. No había nada más para sacarle al coche”

“El potencial ya sabíamos cual era, y hubo carreras en las que estuvimos mejor, y en otras, peor. En esta última carrera hicimos lo que pudimos, de la misma manera que hicimos durante todo el año, e independientemente del resultado que se obtuviera. Era una carrera para disfrutar, una carrera para homenajear al equipo, a todos los chicos que están en Renault, con los que he compartido estos siete años. Los mejores siete años de mi carrera deportiva han sido con este equipo, y por lo tanto, estoy muy agradecido, y les deseo lo mejor para lo que venga ahora”

“En Renault he vivido cosas increíbles. Desde la primera pole en Malasia, a la primera victoria de Hungría, los campeonatos del Mundo, la exhibición en Oviedo, a saludar a la gente en el balcón en mi ciudad, son emociones que he vivido y que son difíciles de describir”

“Ahora empieza una nueva etapa para mí. Me voy a Ferrari, no puedo encontrar un sitio mejor para irme. Después de todos los éxitos que he obtenido en Renault y de lo bien que me he encontrado, irme a Ferrari supone otro nuevo reto, y una nueva aventura. Para Renault también, porque empieza una nueva época, con un equipo prácticamente renovado, y ojala que les vaya muy bien”.

Alguersuari cumplió su compromiso

Red Bull reconfirmó el contrato de Jaime para 2010

8 Grandes Premios para preparar 2010

Iba a una sola parada, como Alonso, pero cedió la caja de cambio

Jamás antes en 50 años de Fórmula 1 dieron tanta responsabilidad a un debutante de apenas 19 años y ningún kilómetro de test en Fórmula 1. Las normas actuales en la F1 prohíben los test durante la temporada y prácticamente durante todo el año excepto en el mes de febrero.

Red Bull que tiene bajo contrato a Jaime hasta 2013, y que confió en él a los 15 años en su programa Junior Team, le brindó la oportunidad de prepararse para la temporada 2010 disputando los últimos 8 Grandes Premios tomando experiencia y rodando la mayor cantidad posible de kilómetros.

 El bagaje de los 8 Grandes Premios, con el abandono de hoy por fallo mecánico, ha sido de 5 Grandes Premios retirado, tan solo 1, Suzuka (Japón) por un error del joven piloto español de Barcelona y los otros cuatro por averías mecánicas o incidencias de carrera provocadas por un tercero. Hoy en el último Gran Premio del año 2009, en el mega circuito de Abu Dhabi, Jaime ha afrontado un fin de semana complicado por pequeños problemas técnicos pero que le permitieron salir en la decimocuarta posición pasando brillantemente a la Q2, por tercera vez esta temporada.

Fernando superando a Jaime en las primeras curvas mientras Jaime acabaría superando a Fernando, y después quedó en nada

Alonso y Jaime salían prácticamente juntos en la parrilla y ambos iban a una sola parada. Desde los primeros giros del Gran Premio la caja de cambios empezó a dar problemas y el duelo Jaime – Fernando, empezó con Fernando superando a Jaime en las primeras curvas mientras Jaime acabaría superando a Fernando, y después quedó en nada. Jaime tuvo que detenerse prácticamente sin tener el equipo esperándole con la imposibilidad de continuar en pista.

“Mi salida no fue tan mala, pero quedé un poco encajonado y en la primera vuelta, he cometido un error en la curva 19, perdiendo la parte trasera del coche y yendo a la hierba, que es cuando he perdido unos pocos lugares. Luego, más tarde, tuve que dejarlo con un problema en el cambio, así que decidí entrar en boxes. Pero hubo un malentendido porque entré en el pit de Red Bull Racing, al lado del de mi equipo. Por que ellos no me esperaban. Por lo tanto, me hicieron volver a la pista y tuve que retirarme cuando se rompió la caja de cambios “.

Para Red Bull fue muy positivo y su arriesgada decisión de confiar en el piloto de su cantera, el más joven de todos, les permite abrir las puertas de par en par, a la definitiva consolidación de Jaime en la F1 en 2010.

El contrato de vinculación con el equipo Toro Rosso en 2010, se reconfirmó la semana pasada. El 14 de marzo de 2010 en Bahrein, se iniciará el Mundial con otro piloto español que en esa fecha todavía tendrá 19 años.

PDLR - F.A. - JAlguersuari