La idea de desarmar el disco duro no tiene nada de original: parece que el destino de gran parte de los dispositivos de almacenamiento magnéticos u ópticos es enseñar sus entretelas en estas páginas.
Hagamos el retrato de rigor al protagonista, ahora que todavía está como el día en que salió de la fábrica, un ladrillo de metal negro:
Al abrirlo ocurrió algo muy poco corriente: ¡el artefacto es bastante más hermoso por dentro que por fuera! Claro que su exterior nunca se diseñó para ser mostrado, pero lo mismo podemos afirmar de sus entretelas: dos discos de metal más pulido que el mejor de los espejos, con el extraño brazo de las cabezas de lectura/escritura: todo metal brillante y limpio. Véanlo con sus propios ojos:
Sin más dilación, pasemos al despiece y descripción del contenido de tan avanzado artefacto. Esta vez, la escala la proporciona una moneda de euro.
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Carcasa Contundente. De fundición de aluminio, pintada de negro, tiene todo tipo de resaltes, recovecos y roscas para tornillos, por lo que supongo que será el componente más caro del disco duro. Una vez sellada, mantiene todos los mecanismos en un agradable y limpio vacío. |
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Gomas y amortiguadores La robusta carcasa no podría cumplir su función de no ser por estas humildes piezas: una goma que sella la unión entre las dos partes de la carcasa, y un colchón de papel almohadillado que aísla eléctricamente, pero sobre todo mecánicamente (de las vibraciones) al circuito impreso, que ocupa toda la parte inferior del exterior de la carcasa.
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Sellos Además, la carcasa está dotada de un par de ventanas selladas con sendas chapitas y pegatinas amenazantes. |
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El circuito impreso Hoy en día ya no nos impresiona: montaje en superficie, y unos cuantos integrados enormes, cuyas funciones se detallan en el apéndice. |
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Los discos El corazón y la razón de ser del dispositivo, dos discos de metal pulido con unas densidades de almacenamiento increíbles. |
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Motor de rotación 5400 revoluciones por minuto es mucho. Por eso necesitamos algo parecido a la mecánica de precisión: tanto la carcasa del motor —que no pude abrir— como las arandelas y la tapa que lo sujetan a los discos son de aluminio tan pulido, brillante y ligero que parece plástico.Y nada de transmisión, por supuesto: ni un solo engranaje. |
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El brazo En su extremo (¿las uñas?) porta las cabezas magnéticas de lectura/escritura, unos cuadraditos diminutos. De aluminio con una culata de plástico que lleva un bobinado, pues funciona como el rotor de un motor. Está preparado para funcionar con un disco más. |
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Imanes Imprescindibles para crear un campo magnético permanente y que el bobinado del brazo baste para crear un motor de mayor precisión que los de paso-a-paso. Pese a su pequeño tamaño, tienen una gran potencia, pues son de tierras raras (neodimio-hierro-boro). Una buena descripción sobre este tipo de imanes está en Dan's Data. |
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Estator del brazo Si el brazo es el rotor de un motor, esto es el estator: dos recias placas de acero que contienen los imanes, más los separadores que impiden que todo se convierta en un bloque inútil, aprisionando al pobre brazo. |
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Eje del brazo Cuatro piezas para un eje de precisión, que se fija a las dos carcasas.
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Circuitería flexible Cada uno de ellos sirve a uno de los motores. El circuito largo también conecta las cabezas magnéticas, incorporando un pequeño chip, un amplificador de señal, supongo. |
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Sin clasificar Piezas para dirigir los circuitos flexibles, el jumper para elegir entre maestro/esclavo, y la memoria EPROM, fuera de su zócalo. |
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Tornillería En abundancia, pues otra de las virtudes de este cacharro es que todo está atornillado: nada de remaches y poco pegamento. |
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Resumen Final
Hagamos recuento del botín:
| Carcasa | 2 |
| Gomas y amortiguadores | 3 |
| Sellos | 2 |
| Circuitos impresos | 3 |
| Discos | 2 |
| Motor | 4 |
| Brazo | 1 |
| Cabezas magnéticas de lectura/escritura | 4 |
| Imanes | 2 |
| Estator y eje del brazo | 9 |
| Sin clasificar | 5 |
| Tornillos | 24 |
| Total | 61 |
Conclusión
Tras largos años de fiel servicio, tan sólo me quedan un
par de espejos redondos de metal, dos imanes y... un uso de lo más
decorativo para la sólida carcasa superior:
Apéndice: unas notas sobre los circuitos integrados
Esta orgía de aluminio y dolor no quedaría completa sin unos pocos datos sobre los protagonistas, el cerebro digital del animalico:
Adaptec 4421Q |
Controladora de disco duro: el que gobierna todos los dispositivos que aparecen en esta página. |
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Hitachi HA13561 |
Controlador de los motores. |
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32P4910A-CGT2 |
Chip para convertir los pequeños impulsos de las cabezas de lectura en datos, algo cercano a la magia. Probablemente haga la conversión analógico-digital. He aquí la hoja de características de Texas Instruments. |
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Samsung 78267C |
El buffer de RAM de 128 KB |
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Adaptec 8375Q |
Controlador del interfaz IDE. |
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MX 27C41QC |
Memoria EPROM de 1Mbit, borrable mediante luz ultravioleta, aunque la versión en cuestión carece de ventana para hacerlo. Hoja de características. |
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