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Porqué «Mis puertos», sencillo, se mé ocurrio que para ponerme en forma, pues este año estoy vagueando mucho con la bici,y para ello deberia de hacerme un puerto, una vez a la semana, de forma que ese sobreesfuerzo se viera recompensado cuando llegue el momento de echarme las alforjas a la bici, y salir a realizar una gran ruta. Bien, con ese buen proposito, que no esta pensado con la llegada del año nuevo, espero poder cumplir mi sueño, ... no perecer con las alforjas en una leve subida, a la llegada de un pueblo, como fue el caso en Francia, Via turonenese. Esta no es la unica ocurrencia que he tenido para acortar el tiempo de entrenamiento necesario para poder cargar con el peso que suponen unas alforjas. Pero ya iré argumentandola si la llevo acabo.
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Mercedes
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 Ruta: Via Perales del Rio
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| Convocatoria: | |
| Día: | Sábado 26 de Mayo
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| Horario: | 11 de la mañana |
| Equipo: | Bici |
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| FICHA TECNICA: | |
| Dificultad fisica: | Baja |
| Dificultad tecnica: | Baja |
| Distancia: | 1:30 - 30 km. |
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| He estrenado una cubiertas sin dibujo, es decir, lisas como las de las bici de carretera, y lo cierto es que vas bastante más rápido y algunos tramos son más disfrutones. Aunque se percibe enseguida que no amortigua tanto como la cubierta que llevo siempre. Mi bici, asi tiene una pinta un tanto peculiar, como que le falta cuerpo. La horquilla le viene muy grande a la rueda y sobra el transportin, pero yo no quiero andar quitando y poniendo este, asi que mi burra se ve un tanto feucha.
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| Hoy hemos salido del aparcamiento de Renfe en San Martin de la Vega, y tomado el carril bici de Perales, este al que tanta gente le tiene cogido el gustillo, para entrenar, pasear, o correr, quizas sea una subida y una bajada chulona, a su paso por la Marañosa. Calificada como Reserva Natural, fue repoblada en 1954 y lamentablemente en Julio y Septiembre del 2003 sufrio unos incendios de los que aun no sea recuperado. También se haya la Fabrica Nacional de Productos Químicos.
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Nos hemos dado la vuelta en el barrio getafense de Perales del Rio.
En esta zona de Getafe, junto al río se han encontrado restos de villas romanas, visigodas y medievales. Aunque lo más caracteristico por esta zona son los mosquitos.
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Hoy no pretendiamos batir un record de velocidad, se trataba de ir al tran-tran para poner en movimiento esa grasa acumulada meses atras.
Aun asi, la velocidad de subida bajo mi prisma ha estado muy bien, pues no he realizado una respiración fatigosa y mi marcha ha sido de 16km/h. Lo que me deja bastante satisfecha. Quizas en otra ocasión, mi objetivo sea diferente y ese 16 se quede corto.
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Ruta: Via Morata - Arganda - Antigua Ctr Valencia - Perales de Tajuña - Ruta del Bosque - Via Morata |
| Convocatoria: | |
| Día: | Martes 15 de Mayo
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| Horario: | 10 de la mañana |
| Equipo: | Bici |
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| FICHA TECNICA: | |
| Dificultad fisica: | Media |
| Dificultad tecnica: | Baja en via, media, alta R.Bosque |
| Distancia: | 3 horas - 40 km. |
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| Nos hemos desplazado hasta el Helipuerto de Morata de Tajuña, donde disponen de un pequeño aparcamiento, desde este se puede ir en dirección Morata-Perales-Carabaña-Orusco.. como Morata-Arganda, el nuevo y recien estrenado carril bici. Bien, nosotros hoy nos vamos dirección Arganda con 15km de trazado, la primera parte del recorrido es simplemente bella, pues el entorno se echa encima de la vía, para embargarla de colorido, en pocos kilometros, serpenteamos por campos de olivos, hasta las inmediaciones de la carretera en enlace con la A-3, bordeando la fábrica de Cementos, e incluso pasando por encima de la cinta transportadora de arenas. No la dejamos aun sin pasar por la zona de otros compuestos que en montañas se agolpan en espera de entrar a los hornos. Tras dejar los territorios de la fábrica en entorno vuelve a tomar protagonismo, y hasta llegas a pensar que no estas en la comunidad de madrid por la frondosidad de los parajes que atravesamos.
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| Una vez que despiertas del sueño, empiezas a ver una mole de hormigón y cemento, no es otro que el hospital del suroeste. Las obras de acondicionamiento estan a pleno rendimiento y esta zona esta como si fuesen las obras de la m-30. En la parte supongo posterior del hospital, se haya una zona industrial que nos brinda maravillosos olores urbanos. El nuevo carril ya da a su fin, de echo finaliza con unos cubos de basura, que inteligentemente han puesto, para que los locos de la velocidad, topen con ellos y no con los vehiculos que circulan por una calle bastante transitada de Arganda.
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| Vamos hacia la derecha, y pasamos por delante del metro, no estaria de más que continuarán la vía hasta la entrada de este o hicieran algun final de ruta mas entrañable. Rodeamos Arganda por la avenida general siempre en dirección N-III, y la recorremos por el arcen, pasando por una granja avicola, por el telepuerto de Retevisión, por el centro de control y seguimiento del Hispasat, abandonado esta carretera en dirección Perales de Tajuña. Este tramo resulta tremendamente divertido pues es una alegre bajada hasta las primeras casas de Perales.
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| Al finalizar el pueblo y llegar a la altura de la vía Verde de Morata, hacia la izquierda, se haya la ruta del bosque, que no la recomiendo sino te gustan las subidas empinadas, el comienzo es duro, pues la cuesta llega hasta el alto del monte, con ligeros y breves repechos, aunque a mi no me ha salvado, en la ultima parte de la subida no he logrado mantener mi rueda delantera bien pegada al terreno, y he termimado en el suelo. Lamentablemente mi sillín ha sufrido algo más de lo esperado. La subida ha sido buena, pero la bajada tambien tiene su miga, pues el terreno blanco es resbaladizo y en algun momento lleno de róales que no ayudan a bajar con seguridad.
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| La ruta esta bastante bien marcada, e incluso tiene atajos, nosotros hemos seguido uno de ellos para incorporarnos a la vía verde de Morata y dar por terminada esta ruta.
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Para cerrar este mini-blog del verano 2007,
quisiera añadir que he realizado varias mini-rutas, de manera que me sirvieran para ir fondada a la ruta Bruselas-Pinto, pues ya no necesitaría para ir a esta ruta con las alforjas, ya que las incorporaciones (Gema, José y yo ) llevaríamos el coche de apoyo. Gracias a este entrenamiento previo, no me lleve un susto cuando la primera jornada realizamos 128 km. ¡Una burrada! |
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