Cuenta con paneles solares en el techo que accionan el techo solar y permiten seleccionar la temperatura ambiente del automóvil antes de sentarse detrás del volante. Por ejemplo, si usted va a trabajar todos los días a las 8:15 a.m. y regresa a las 6 p.m. sistemáticamente, el A8 L puede asegurarse de que la temperatura esté siempre graduada a un nivel agradable para cuando sea la hora de emprender la marcha. Si uno vive en Phoenix (Estados Unidos), donde en el verano la temperatura alcanza los 45 grados centígrados, esa característica resultará bastante útil. Además el aire acondicionado se regula en función de la exposición al sol, y cuando el resultado supone elevación de temperatura él mismo regula dicha circunstancia.

Resulta también especialmente útil sus sistemas de polarización electrónica de las lunas traseras y el calentamiento de los cierres de las puertas para evitar la congelación y por ello su inutilización.

De ingenioso y práctico se puede calificar el sistema electrónico que eleva el volante después de quitar la llave para facilitar la salida del vehículo.

En lo referente a seguridad, está equipado con un sistema de aparcamiento con sensores en los parachoques delanteros y traseros que le indican al conductor la proximidad de los vehículos que lo rodean. Pero si eso era poco posee un sistema que el conductor maneja a voluntad, al que indica la distancia a la que quiere circular con respecto a los vehículos que le preceden y que automáticamente baja la velocidad para mantener dicha distancia. Presenta también la inclusión del imprescindible Gps para su localización en caso de robo, avería o accidente. No termina aquí su compromiso con la seguridad, ya que incorpora un control electrónico de la presión de inflado de los neumáticos, y que se demuestra muy útil también a la hora del ahorro de combustible.

En el apartado multimedia destacan sus dos pantallas de cristal líquido. Una de las pantallas se ubica justo por encima del volante y puede sintonizarse para ver la estación de radio, el tema del CD que se está escuchando o el volumen; los comandos pueden cambiarse con sólo accionar los controles que se encuentran en el mismo volante. El sistema de audio de ocho parlantes sube o baja el volumen automáticamente de acuerdo con la velocidad de manejo. La otra pantalla muestra mapas que brindan más información sobre el lugar en que se encuentra el auto gracias a datos que obtiene desde un satélite GPS (Global Positioning System, Sistema de Localización Global). El sistema de navegación le avisa al conductor cuándo se aproxima la esquina que debe tomar. En Alemania, los propietarios del A8 L pueden recibir transmisiones televisivas a través de sus pantallas de cristal líquido, pero las leyes de seguridad de Estados Unidos impiden que el servicio se ofrezca en ese país.

Esta maravilla de la tecnología electrónica saldrá con un precio de venta al público en USA de 68.000 dólares y las previsiones apuntan como previsible su comercialización el próximo verano.

Haciendo un poco de historia diremos que este juego fué uno de los grandes éxitos de la compañía Sega y que tras la desaparición de su videoconsola ha trasladado al PC para hacer valer su buen hacer en la creación de software lúdico también en el terreno de los arcades automovilísticos para esta plataforma.

La mecánica del juego es muy sencilla, llegar a tu destino en el menor tiempo posible y si es necesario saltándose las normas de circulación, destrozando el mobiliario urbano, convirtiendo el taxi en un improvisado submarino... todo vale con tal de contentar al cliente, que sabrá agradecer todos sus esfuerzos debidamente. Para hacer más ameno el juego se han incluido otras posibilidades además del servicio en tiempo record, como son las de conseguir el salto más largo, llevar a tres pasajeros en menos de 45 segundos a través de un tráfico infernal o salvando una serie de obstáculos por citar algunas de las nueve con que cuenta. Podremos elegir entre 4 modelos de taxi, y 4 conductores con estilos de conducción y personalidades diferentes.

Las pantallas de video colocadas frente al asiento del pasajero en los taxis no son nada nuevo: todos los vehículos de Las Vegas, Londres y Singapur las tienen. Pero una empresa de taxis canadiense tiene las primeras pantallas equipadas con sistema GPS (Global Positioning System).

Las delgadas pantallas sensibles al tacto -empotradas en el apoyacabeza del asiento ubicado frente al pasajero- ofrecen streamings de audio en formato MP3, listados de eventos y, en poco tiempo más, noticias. El GPS permite ver mapas precisos que les muestran a los pasajeros su recorrido por las calles de la ciudad. Además, gracias al sistema GPS, los anunciantes pueden pasar avisos publicitarios según el lugar donde se encuentre el vehículo: a medida que el taxi va pasando frente a las tiendas que participan en el sistema, aparecen en el monitor promociones de los servicios brindados por los anunciantes (comercios, empresas de servicios, clubs, tintorerías, etc...).

En general un cinemómetro es un aparato que mide velocidades. Coloquialmente hemos conocido estos aparatos por el nombre de "radar" (Radio Detecting And Ranging). La razón es que usaban tecnología radar, emitiendo radiación electromagnética convencional en la zona de las microondas. Su funcionamiento recuerda un poco al del sistema que usan los murciélagos, pero a la inversa; el murciélago es el elemento en movimiento y es el emisor y receptor. En el caso del cinemómetro, este emite radiaciones que chocan con los vehículos y después de reflejarse llegan a un receptor, que en función de tres variables fundamentales (el cambio de frecuencia producido en la radiación "efecto Doppler"(1), el tiempo de ida y el de vuelta) indica la velocidad.

Los nuevos cinemómetros utilizan para el cálculo, la emisión y recepción de radiación láser en la zona del infrarrojo. Sus ventajas además del tamaño (más ligero y manejable) son una mayor precisión, alcance y fiabilidad, debido a las características de esta tecnología, ya que la radiación láser se caracteriza por su coherencia y escasa dispersión, lo que provoca que la sección de la radiación no aumente (no disperse). Asimismo aumenta el rango de velocidades a medir que en estos aparatos pasa a ser de 0 a 320 km/h., muy por encima de las velocidades máxmas alcanzadas por la mayorái de los vehículos de serie y prestaciones deportivas.

(1) Aquel por el cual la frecuencia aparente de un movimiento vibratorio varía según la velocidad relativa de la fuente en relación con el observador. Doppler lo observó para las ondas sonoras en 1842 y Fizeau lo aplicó a los fenómenos lumínicos en 1848.

La razón de la inclusión de este apartado en la web viene dada por el caracter gratuito y altruista con el que personas anónimas me han ayudado a confeccionarla, comenzando por todos aquellos que responden a mis preguntas en los foros de programación, los que ponen sus trabajos gráficos a disposición de los demás para su inclusión en las páginas, manuales y trucos, etc..., son tantos que sería una lista interminable. Es por ello que está usted leyendo estas líneas en este momento, y por lo que se me ocurrió aportar mi modesto grano de arena a la construcción de la inmensa telaraña mundial haciendo un simple trabajo de recopilación de datos para que todo aquel que se pase por aquí pueda intentar consultar alguna duda, recordar o conocer nuevos términos.